A mediados de 1978, tras un extenso periodo de construcción, se estrenó el vehículo terrestre más grande del mundo que, a pesar de su antigüedad, todavía sorprende a multitudes: el Bagger 288.
En simples palabras, esta máquina es una gigantesca excavadora, utilizada para minería a cielo abierto, capaz de producir miles de toneladas de carbón y escombros cada día.
¿Qué capacidad de producción tiene el vehículo terrestre más grande del mundo?
Si bien el Bagger 288 tiene una estructura enorme, solo necesita de tres operarios para completar todas sus funciones, mediante las cuales puede excavar 240.000 toneladas de carbón cada día y llenar 2.400 vagones.
Además, gracias al poder de su enorme rueda dentada de 21,6 metros de diámetro, esta máquina de 13.500 toneladas también es capaz de generar 240.000 metros cúbicos de escombros al día.
Eso sí. Desarrollar un vehículo tan potente no fue sencillo, ya que se necesitaron diez años para diseñar, fabricar y ensamblar cada pieza del Bagger 288, que tuvo un costo final de 100 millones de dólares.
¿Cómo se desplaza el vehículo terrestre más grande del mundo?
Gracias a un sistema de 12 orugas, el vehículo terrestre más grande del mundo puede desplazarse sin dañar el suelo. Es por eso que observar los movimientos tan serenos de una máquina de 220 metros de longitud, 46 metros de ancho y 96 metros de alto, es un espectáculo sin precedentes.
De todas formas, quienes deseen contemplar los viajes del Bagger 288, deberán tener mucha paciencia, porque su velocidad máxima es de 0,6 km/h y alcanza un radio de giro mínimo de 100 metros.
¿Cuál fue el viaje más largo que realizó el Bagger 288?
Aunque resulte complicado de imaginar, el Bagger 288 completó, en febrero de 2001, un viaje de 22 kilómetros entre dos centros mineros de Europa, luego de atravesar rutas, campos y hasta pequeños lagos, sobre enormes puentes de hierro.
Debido a la magnitud de la travesía, el vehículo terrestre más grande del mundo se desplazó junto a 70 trabajadores, que permanecieron a su lado durante las tres semanas que duró el traslado.
Y, ¿por qué no desmontaron cada pieza de la excavadora para realizar un viaje más eficiente? ¡Simple! Porque era una opción mucho más costosa.
